女性ＩＴ税理士's EYE ～税理士　飯塚・河崎会計事務所～

ラジオコンテンツ制作でパーソナリティにデビューしちゃいました。

河崎陽子 — 2008-05-16T13:15:52+09:00

昨日、ＮＰＯ法人資産相談センター主催の、ラジオのコンテンツの初回の制作をいたしました。パーソナリティは河崎陽子、ゲストは森の音楽教室の武笠玲央さんです。

写真は、浦和・大久保合同庁舎内のスタジオの風景です。緊張間の中にも、ラジオの収録を思いっきり楽しみました。

しかし、初体験のパーソナリティというお仕事を、スタッフに支えられて、なんとかかんとか終えましたが、いやぁ難しいですね。

ここで↓　音声が聞けますよ。　ちなみにバックグランドミュージックはノクターン、『森の音楽教室』のライブ演奏の収録です。１０分程度なので聞いてください。

http://saitamanet.gotdns.com/house03/shisan080515.mp3

河崎は、個人的にはおしゃべりな方ですが、公開の場でのトークはどーも苦手です。改めて収録を聞くと、自分の話す日本語が下手なのがよ～く判りました。・・・反省。今まで、日本語は得意だと思ってましたが、どうやらもう一度、日本語の勉強をしないとなりませんねー。　（実感。　）

でも、私の本職は税理士で、パーソナリｌティは、初めてなもんで、お許しを。

昨日はそれと、あわせてもう１本、朝霞のすまいるＦＭ局で流れる番組も、収録も終えました。放送されるのが楽しみですね。

ＮＰＯ法人資産相談センター　理事長　河崎陽子　（税理士・ＣＦＰ）

http://www.soudan.or.jp/

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交通費　１１ヶ月で４９０万円

河崎陽子 — 2008-05-16T11:31:45+09:00

さいたま市の女性税理士の河崎陽子です。

一人で、１１ヶ月で４９０万円の交通費を使い、しかも領収書などは見せない、その必要なし、と突っ張っている、さいたま市にある国土交通省・関東地方整備局の公務員は、いったい何様？なんでしょうかね。

民主党・菅代行らが、関東地方整備局を視察し、タクシー券の半券や領収書の公表を求めたところ、整備局側がこれを拒否、激しく抵抗しました。結局、見せずに終わりました。

これを踏まえて、税務調査の際に、税務職員に言ってやりましょうよ。！

交通費を、たとえ領収書がなくても、一人あたり一日４万円使って、経費にして、損金経理していいですね！っと。　国がやってるのに、民間に認めないという法はないでしょう。領収書は、国会議員にさえ見せる必要がないんですから。

どうですか？　税務調査やりにくくなるでしょうとも。　。！！！　

西日本新聞朝刊　2008/04/08付

国土交通省の峰久幸義事務次官は７日の記者会見で、関東地方整備局道路部の課長補佐級職員が、２００７年４月から１１カ月で１９０回、計約４９０万円のタクシー代を使っていたことを明らかにした。

　道路特定財源を原資とする旧道路整備特別会計からの支出だが、峰久次官は、深夜勤務に伴う帰宅のためで不正はなかったと強調。その一方で「ほぼ連日の使用は公費の効率的使用や健康管理の面で問題」と述べ、勤務管理などを改善する考えを示した。

　この職員は、国道事務所や本省道路局との折衝などを担当し、整備局があるさいたま市から都内までタクシー券を利用して帰宅。１回当たりの平均額は約２万６０００円だが、４万円を超えることもあった。次いで利用額が多かったのは同整備局道路部の係長級職員（１６４回、計約４５０万円）、奈良国道事務所の課長補佐級職員（２２７回、計約３９２万円）などだった。

税理士　ＣＦＰ　河崎陽子

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自動車数減でも道路は必要？

河崎陽子 — 2008-05-16T10:48:17+09:00

やはり、自動車の台数が減少し始めましたね。

原因は、（1）少子高齢社会による人口減、（2）交通網が充実した都市に人口集中した結果の自動車利用価値の低下、（3）ガソリン代値上げの影響、（4）ニートやフリーターが多い若年層の車所有意欲の低下（５）環境への配慮等から自転車への振替・・・といったところでしょうか。

これらの原因は、今後ますます大きくなって、より一層、車が減少する社会になると予想されます。

私の周囲の方でも、車の保有を止める、もしくは最初から購入しないという方が多くなったように思います。

振り返ればここのところ、車に対する風当たりが強すぎですよね。路上停車禁止区域での取り締まりの強化。１分でも停車すると即、罰金ですし。かといって、駐車場がなかなか見つからないし。高速道路の通行料も実質アップですし。ガソリン代は見る見る値上げしてますし・・・。

車台数が減少すれば、車関係産業の、自動車保険・車両整備・車のディーラー・ガソリンスタンド・郊外のドライブインといった事業者の経営に影響します。道路もたくさん作ったけれど、走る車がいないといった現象がおきると思われます。

それでも、政治家が道路を作り続けるのは、道路事業に携わる人の票で、自分が選挙に受かると思っているからですかね。それとも、やはりキックバックがあるのかな。

止めてほしいな、無駄な道路建設は。

日経新聞　（ＮＩＫＫＥＩ　ＮＥＴ）　平成２０年５月１６日

自動車保有、初の減少・３カ月連続前年割れに

　日本を走る自動車の数が減少に転じ始めた。全国の自動車保有台数は最新統計の2月末まで3カ月連続で前年同月末比マイナスとなった。3カ月連続の前年割れは自動車普及が加速し始めた1960年代前半以降初めて。人口減や消費者のクルマ離れが背景とみられる。自動車保有の縮小が本格化すれば、保険、整備、燃料など25兆円を超す関連市場の頭打ちが避けられないほか、交通量の増加を前提にする道路整備政策の見直しなど広範な影響を及ぼす。

さいたま市の女性税理士　河崎陽子　

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アユの二度揚げ？　三度揚げかもよ

河崎陽子 — 2008-05-12T00:34:09+09:00

船場吉兆での、食べ残しの食材の使いまわし発覚事件について、皆さん、気づかないようなので、ここでちょっと言ってみます。　二度あることは三度ある。！！！と。

食べ残しのアユを二度揚げにして、お客に出して、又、残ったら、今度は三度揚げにして出したのかな？　またまた残ったら、もしやエンドレス・・・ってなことは、まさかないでしょうけど。

アユを何度も揚げると、食感も、’カリカリ’が、’ガリガリ’になって色も見るからに変色して不味そうになると思いますがね。これがホントの我利我利亡者。！　

刺身も使いまわしたようなので、こっちは、三回目もあるかもしれませんね。・・・んー。これに気づかないお客さんも悲惨ですけど。

お客さんの食事時間を２時間と見ても、刺身は、常温に放置されるから、鮮度が落ちて変色し艶が無くなるし、刺身のツマは水っぽくなるはず。このツマを水洗いして出したとは、すごい。水に流してほしいって・・・？そんなこと言われてもね。嫌ですよね。

二度あることは三度あるって言うし。　ここはありそう・・・な予感。

高級料亭の船場吉兆、一度も行ったことない私がこんなこと言うのも何ですがね、一生行かないでしょうね。　

商売は、お客様に’喜び’をもたらさないと続きません。喜びの報酬として代金をいただけるのです。　売れればいいというもんじゃありません。ここの経営者は失格です。

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新公益法人会計基準にのっとって

河崎陽子 — 2008-05-06T19:08:42+09:00

ＧＷですって！世間の連休など、”そんなの関係ない”でございます・・・とばかり、決算で仕事に追われているのは、さいたま市の女性税理士の河崎陽子です。

この休日、黙々と４日働きました。　　くぅ～。

でも、当初の予定が、ぜんぜん、はかどらないですが。目標、１日１社だったんですけど。

あー新公益法人会計基準にのっとって、某公益法人の計算書を作成しましたよ。これが、けっこう、ボリュームがあるのでたいへんです。会計処理の切り替えは、脳細胞の刺激になり、パズルを解くがごとく、ちょっとした頭の体操になりますね。新しいシナプスが増えるかな？　これだから、年長の税理士でも、ボケてる人が少ないってことですかねー。

趣味、シナプスの増強だったりして、かなりオタク・・・。　

新公益法人会計基準の改定により、正味財産増減計算書が複雑化しました。もともとフロー式を採用してあったので、ストック式でなかったから、まだ楽かもしれませんが。

貸借対照表も、指定正味財産と一般正味財産にわけ、特定資産への充当額も記載しなければばらず、・・・ハテハテ、特定資産は・・・、と法人の定義にもよるので、内部的によく事情を確かめないといけませんね。

内部取引の消去も一目で分かるし、注記もあるので、まあ見る人が見れば分かり易い？　かな？　理事会で理事の方々にこの難解な財務諸表をご理解いただけるのか、ちょっと心配ではありますね。

しかし、相変わらす、収支計算書が内部管理資料として存在しており、結局、私達、会計人の手間が増えるだけなのでありました。

税理士　ＣＦＰ　河崎陽子

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ラジオコンテンツ制作でパーソナリティにデビューしちゃいました。

交通費 １１ヶ月で４９０万円

自動車数減でも道路は必要？

アユの二度揚げ？ 三度揚げかもよ

新公益法人会計基準にのっとって

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交通費　１１ヶ月で４９０万円

アユの二度揚げ？　三度揚げかもよ